Che cos'è la linea di saldatura bus?
La saldatura del corpo di autobus grande è un passo cruciale nel processo di produzione e la qualità della saldatura della carrozzeria gioca un ruolo significativo nel determinare la qualità complessiva dei bus di grandi dimensioni. Il corpo del bus grande consiste di vari componenti come lo scheletro inferiore, lo scheletro periferico sinistro/destro, lo scheletro periferico anteriore/posteriore e lo scheletro periferico superiore. Questi sei pezzi scheletrici principali sono saldati insieme per formare una struttura robusta per il corpo del bus.

Il flusso di processo è il seguente: Prefabbricazione dello scheletro a sei pezzi → saldatura di gruppo dell'esaedro del corpo → saldatura supplementare → saldatura di tutti i tipi di piccole parti → molatura dei cordoni di saldatura, correzione dello scheletro → pretrattamento dello scheletro nel suo complesso → (Saldatura della pelle interna → pretrattamento della pelle interna →) saldatura del lato sinistro/destro della pelle → saldatura del perimetro anteriore/posteriore della pelle → ricerca e installazione di tutti i tipi di parti della portiera → inviato all'officina di verniciatura per il rivestimento della parte superiore della carrozzeria.

Apparecchiatura per la pressa a rulli per pelli di autobus

L'apparecchiatura di formazione del rullo della pelle è divisa in: Attrezzatura di formazione del rullo della pelle superiore e centrale, attrezzatura di formazione del rullo della pelle superiore e del lato del bus e attrezzatura di formazione del rullo della pelle dell'involucro laterale.
Il processo di formazione del rullo di pelle del corpo del passeggero è l'uso di un'apparecchiatura di formazione del rullo che formerà il rullo di pelle, attraverso la pressione del rullo per far raggiungere la pelle ai requisiti di sezione trasversale dei disegni dell'attrezzatura speciale, e poi dopo la formazione del rullo della pelle saldata allo scheletro del corpo.
Il vantaggio principale è che le parti saldate della pelle e dello scheletro non sono esposte, e la deformazione delle parti saldate non influenza la planarità della pelle esterna. La direzione della larghezza può essere regolata numericamente. Il processo di formazione del rullo di pelle migliora efficacemente la qualità superficiale del corpo e riduce la quantità di raschiatura, riducendo i costi di produzione, mentre il corpo può essere realizzato allo stesso tempo il bordo inferiore della pelle del corpo della grande curvatura delle esigenze di modellazione, il processo è una delle attuali tecnologie e tendenze di sviluppo dei processi per gli autobus passeggeri nazionali ed esteri.

Attrezzatura di assemblaggio CNC per scheletro del corpo a sei lati

La saldatura a sei pezzi del gruppo scheletrico è il processo chiave nella produzione della saldatura della carrozzeria di autobus, dove più componenti strutturali vengono saldati insieme per formare un telaio robusto e funzionale per il corpo di autobus. Questa apparecchiatura è costituita da un meccanismo di posizionamento del telaio della carrozzeria, un meccanismo di bloccaggio del telaio laterale sinistro/destro, un meccanismo di posizionamento della periferia anteriore/posteriore, un dispositivo di sollevamento della periferia superiore e un sistema di alimentazione. Il gruppo di saldatura per carrozzeria generalmente ha una linea di produzione di involucri laterali, una linea di produzione di telai, una linea principale, ecc. la linea di produzione è dotata di attrezzature di saldatura, nonché di utensili, attrezzature di posizionamento e bloccaggio, un sistema di controllo e controllo della qualità, dispositivi di protezione di sicurezza, e un sistema di trasporto. L'assemblaggio dello scheletro del corpo di autobus è un processo di produzione comune utilizzato dai produttori di autobus nella produzione di serie, ed è anche il modo principale per migliorare l'efficienza della linea di produzione. L'attrezzatura di saldatura a sei pezzi del gruppo scheletrico soddisfa i due processi di produzione del telaio e del corpo del guscio e può essere utilizzata per la produzione in linea (quando si utilizza il processo di produzione in linea con il telaio, deve essere dotata di dispositivi di sollevamento e posizionamento del telaio aggiuntivi).  Questo processo richiede precisione, conformità agli standard di saldatura e controllo di qualità rigoroso per ottenere risultati ottimali.

 

Attrezzatura di tensionamento della cute del bus

Le attrezzature per la skinning degli autobus sono attrezzature specializzate utilizzate nel processo di produzione degli autobus. Nella fabbricazione di autobus, la pelle si riferisce solitamente alla piastra o guscio di rivestimento esterno del veicolo, che viene utilizzata per coprire e proteggere la struttura interna e i componenti del veicolo. La pelle di bus è una piattaforma importante per mostrare la qualità, l'aspetto e la modellazione della superficie esterna del corpo, la sua planarità superficiale determina la qualità del bus e l'effetto della modellazione del corpo, pelle di alta qualità può migliorare efficacemente le prestazioni della sigillatura del corpo, riduzione del rumore e resistenza, e può garantire che l'area saldata sia piatta e priva di rughe per migliorare la qualità della saldatura. La produzione di pelli è un processo produttivo chiave nella produzione di autobus.
La produzione di skin-pull ha principalmente un metodo di estrazione a freddo e un metodo di estrazione a caldo. Il tensionamento a freddo si riferisce alla pelle del bus a temperatura ambiente attraverso il ruolo di forza meccanica, in modo che la pelle del bus raggiunga i parametri di processo, e quindi attraverso la rivettatura, la saldatura, o la saldatura a punti a resistenza saranno fissati con la pelle e lo scheletro dell'operazione; tensionatura a caldo l'uso della pelle del principio di dilatazione e contrazione termica, la pelle viene riscaldata per allungare la pelle, il calore sarà fissato ad entrambe le estremità della pelle del bus, il raffreddamento naturale della contrazione e del tensionamento della pelle per ottenere la pelle del bus della planarità. Planarità.

Saldatura a punti automatica dei rivestimenti per autobus

Nel processo di fabbricazione di autobus, dopo che lo scheletro e la pelle sono stati posizionati sull'apparecchiatura e la pelle è stata serrata dal tenditore idraulico, lo scheletro viene trasferito alla stazione di saldatura a punti dal veicolo di trasferimento dello scheletro, e la pelle del tetto e lo scheletro devono essere saldati insieme mediante saldatura a punti pre-resistenza.
Prima di eseguire la saldatura automatica a punti delle pelli, è necessario innanzitutto garantire che il posizionamento delle pelli sia preciso e stabile. Ciò comporta l'uso di speciali dispositivi di fissaggio o posizionamento per fissare la pelle all'attrezzatura di saldatura per evitare spostamenti o distorsioni durante il processo di saldatura. Saldando automaticamente la pelle superiore nei processi di tensionamento, fissaggio a punti, saldatura automatica a punti, supporto di saldatura supplementare, apertura, Flanging, molatura, ecc., il metodo migliora efficacemente la rigidità e l'affidabilità della qualità di saldatura della pelle superiore del bus, riduce il rischio di dissaldatura della pelle, migliora l'efficienza produttiva e riduce l'intensità del lavoro.

Linea elettrica per saldatura bus

La struttura in acciaio e il sistema di controllo della potenza adottano una struttura a terra colonnare, le colonne sono saldate con tubi quadrati a parete spessa di alta qualità per garantire la resistenza del supporto; il telaio superiore della rete è saldato con tubi quadrati di alta qualità, e il telaio della rete è posato con tubazioni secondarie, illuminazione, ventilatori, lampade, ecc. secondo le esigenze di soddisfare le esigenze di aria compressa, anidride carbonica, e apparecchiature elettriche nella produzione.
La rete elettrica della colonna di terra adotta la struttura delle colonne di terra. Le colonne di terra sono fissate al suolo da piastre o bulloni di ancoraggio chimici. Questa struttura è principalmente per officine in cui la struttura in acciaio del tetto della fabbrica non ha un punto di sospensione preimpostato. Occuperà una parte dello spazio a terra e avrà un certo impatto sul trasporto logistico. La struttura in acciaio è composta da due parti: La colonna e la griglia superiore. La colonna è dotata di una scatola di alimentazione, di un punto di alimentazione dell'aria, di una ventola, ecc. la griglia superiore è dotata di componenti quali una tubazione principale dell'aria compressa, un passacavo, impianti di illuminazione, un tubo elettrico a spirale e un tubo dell'aria a spirale. La scatola di alimentazione su ogni colonna è dotata di un interruttore di alimentazione, di un interruttore di illuminazione, di un interruttore della ventola, ecc., che può realizzare il controllo della partizione e soddisfare le esigenze della linea di produzione in termini di alimentazione (AC380V, AC220V), di alimentazione dell'aria (aria compressa), di illuminazione e di miglioramento dell'ambiente di lavoro (ventola).

1. Elevato grado di automazione: La linea di saldatura bus adotta solitamente apparecchiature di automazione e tecnologia robotica per ottenere un processo produttivo altamente automatizzato. Questa automazione non solo migliora l'efficienza produttiva, ma riduce anche gli errori e l'intensità di manodopera delle operazioni umane, migliorando la stabilità e l'affidabilità della linea di produzione.

Elevata efficienza produttiva: Il processo di produzione automatizzato consente alla linea di saldatura Bus di completare i lavori di saldatura ad una velocità maggiore e a un ciclo più breve, migliorando in tal modo notevolmente l'efficienza produttiva. Rispetto alla saldatura manuale, le linee di produzione automatizzate possono completare la produzione di serie più rapidamente.

Controllo di qualità accurato: Le apparecchiature automatizzate possono controllare con precisione i parametri di saldatura e la qualità della saldatura durante il processo di saldatura per garantire la stabilità e la coerenza della qualità di ciascun punto di saldatura. Questo preciso controllo della qualità contribuisce a ridurre la percentuale di prodotti difettosi e a migliorare il livello di qualità complessivo del prodotto.

4. Risparmio sui costi: Nonostante il grande investimento iniziale, nel lungo periodo, la linea di saldatura a bus può ridurre i costi di produzione per unità di prodotto. Grazie alla produzione automatizzata, i costi di manodopera e i tassi di scarto vengono ridotti, mentre i costi di manutenzione e di perdita delle attrezzature causati dall'attività umana vengono ridotti.

5. Flessibilità e adattabilità: Il design della linea di saldatura Bus può essere personalizzato e regolato in base alle esigenze produttive per soddisfare le esigenze di saldatura di prodotti di diversi tipi e specifiche. Questa flessibilità consente alla linea di produzione di adattarsi rapidamente ai cambiamenti del mercato e alle nuove esigenze di prodotto.

 

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